JAC T9 vs JAC X200: pickup o utilitario para el trabajo
Las dos están pensadas para trabajar (la T9 es diesel; el X200 cabina simple se vende en nafta o diesel), pero resuelven necesidades distintas: la T9 combina carga con uso familiar y todoterreno; el X200 maximiza la caja de carga.
Ficha técnica comparada
| Dato | JAC T9 | JAC X200 2.0 MT CS Luxury |
|---|---|---|
| Tipo | Pickup | Utilitario |
| Motor | 2.0 CTI Diesel Turbo Intercooler | 2.0L Common Rail Turbo Diesel Intercooler |
| Potencia | 170 CV | 136 CV (100 kW) @ 3.600 rpm |
| Torque | 410 N.m | 285 N.m @ 2.200-2.600 rpm |
| Transmisión | Automática ZF 8AT | Manual de 6 velocidades |
| Tracción | 4x4 seleccionable (2H / 4H / 4L) | — |
| Combustible | Diesel | Diesel |
| Capacidad de carga | 1.000 kg | 1.500 kg |
| Plazas | 5 | — |
| Garantía | 5 años o 150.000 km | 5 años o 150.000 km |
Datos de las fichas oficiales de JAC. Si un dato no figura, la ficha de esa versión está pendiente. Siglas explicadas en el glosario.
Según el uso
JAC T9
Para quien necesita 4x4, caja automática, 5 plazas con confort de SUV y 1.000 kg de carga: campo, ruta, obra y uso familiar en el mismo vehículo.
- Motor 2.0 CTI Diesel Turbo de 170 CV y 410 N.m
- Caja automática ZF de 8 velocidades
- Tracción seleccionable 2H, 4H y 4L
JAC X200 2.0 MT CS Luxury
Para reparto y logística urbana con máxima carga: 1.500 kg en una caja de 3.110 mm, caja manual, y altura menor a 2 m para entrar en garages.
- Cabina simple con caja de carga de 3.110 mm de largo
- Versiones nafta y diesel; la diesel, 2.0 Common Rail Turbo de 136 CV
- Caja manual de 6 velocidades
¿Cuál te conviene? Preguntanos
Contanos para qué lo vas a usar y un asesor te recomienda uno de los dos, con la cotización vigente de cada uno.
- Te responde un asesor de ALT Motors, no un sistema automático.
- Solo pedimos nombre y teléfono. El resto es opcional.